Отдых

Охота на форель

Понтон на форелевом карьереВ выходные ездили на рыбалку. Сам я не любитель рыбу ловить, но жена у меня – охотник. Её хлебом не корми, дай только кого-нибудь поймать и замучить. На работе рассказали про платный карьер. Я жене только начал говорить про него, она сразу кричит: «Хочу! Поехали!»

Снастей у нас никаких не было, взяли все там, на месте. Хорошо, что приехали с утра. Открывается в 8 часов, к середине дня весь инвентарь разобран, только со своим уже можно ловить. Сразу отдали 550 р:

 Путёвка, на одну удочку             – 200 р.
 Аренда одной удочки                 – 200 р.
 Аренда сачка (подсадника)           – 50 р.
 Аренда садка (для пойманной рыбы)   – 50 р.
 Прикормка                           – 50 р.

Ловят на этом карьере с довольно длинного понтона. Народу много, но места всем хватает. Пытался объяснить жене, как спиннингом пользоваться, но у той сразу истерика. Она панически боится узнать что-то новое. Зафиксировала на леске скользящий поплавок и сидела со спиннингом, как с обычной удочкой. Я пошел, по понтону гулять, смотреть, что да как. Большинство людей приходит не в одиночку, а либо вдвоём в две удочки ловить, либо просто с группой поддержки. Дело в том, что на леске вынуть рыбу из воды невозможно, нужно обязательно сачком вытаскивать. А одному, и тянуть леску и подхватывать сачком довольно неудобно. Смотрю, у деда одного удочку рвёт из рук, а рядом с ним никого нет. Предложил ему помочь с сачком. Тот обрадовался. Но рыбина попалась бойкая, во все стороны мечется и под понтон, и обратно, и влево, и вправо. Довольно долго гоняла, но не сорвалась, зашла в сачок. Ну вот, теперь и опыт появился. Это была первая крупная рыба в моей жизни, которую я сачком доставал. Надо же когда-то начинать. Читать далее

Мальдивы. День 1

Дорога туда. 8.11.2013 ПТ

На этот раз решили ехать в Кольцово на своей машине. Предположительно, это должно было быть дешевле, чем на такси. Если от нас до Кольцово можно уехать на такси за 2 400…2 500, то из Кольцово просят 5 000. Можно заранее договориться с Челябинским водителем, чтобы он забрал после поездки из Кольцово, но тогда деньги нужно отдать сразу, иначе он за тобой в Екат не поедет. Да, и по прошлому опыту, услугами таксистов я остался не доволен. Выехали заблаговременно. Заложил на дорогу 2.5 часа (с запасом), плюс на поиски стоянки минут 30…60, и часа за 2…2.5 желательно явиться на регистрацию. Получилось с запасом около 6 часов. Отправление в 17:10, выехали в 11:10.

С утра над городом был необычно густой туман. До Еката далеко, и пока это беспокойства не вызывало. Но чем ближе мы подъезжали к Екату, тем гуще становился туман, видимость несветящихся объектов уменьшилась меньше 100 метров, и уже появились подозрения на нелетную погоду. Как вдруг, примерно в 80 км от города, мы выехали из облака и оказались среди ясной солнечной теплой осени. Красотища! И настроение сразу поднялось.

До аэропорта добрались без приключений за 2 часа 10 минут (это с остановкой на заправку). Прямо напротив аэропорта большая автостоянка. Я её еще в картах Гугля заприметил. Подъезжаем, сутки – 300 рублей. Грабеж! Спросил у стоянщика, тот говорит, что в поселке есть еще платная стоянка по 100 руб. за сутки. Сказал, что идти от неё пешком не меньше 20 минут. Есть вариант добираться от неё до аэропорта и потом обратно от аэропорта до стоянки на такси. Обойдется примерно по 100 р. Экономия существенная, но мы все-таки решили оставить машину рядом с аэропортом, что мы, не миллионеры что ли. В результате разница между поездкой на такси и на своей машине получилась не существенная. Стоянка 3900 + бензин около 1000 – экономия на стоянке дома 600 = 4300. А на такси, минимум, 4800 получилось бы. Но за то, мы по приезду в городе сразу будем на машине, это удобно. Посмотрим еще, как она заведется через 2 недели.

Сначала приехали в аэропорт, оставил жену с вещами на сиденьях на втором этаже, а сам поехал машину ставить. На территории аэропорта бесплатно можно находиться с машиной 15 минут. У меня высадка заняла 13, т.е. только-только уложился. Вход в аэропорт очень долгий через ленту со шмоном и выкладыванием всего из карманов, и машину оставил далековато от входа в аэропорт, нужно было сразу повнимательнее посмотреть, куда подъезжать.

На дорожкуВернулся в аэропорт ровно за 3 часа до запланированного времени вылета. Через 10 мин. Уже объявили посадку, на удивление рано. Сразу не бросились на регистрацию, жена еще по традиции сходила укололась. Не переносит длительных мучительных перелетов, только на наркотиках. К трем стойкам регистрации была организована одна общая очередь. Давненько такого не видел, обычно толпа занимает во все очереди и бегает потом с чемоданами туда-сюда. Тут все тихо спокойно, народу мало. Попросили места рядом и у окна. Как и в недавнем путешествии на Шри-Ланку, нам выдали посадочные талоны сразу и на рейс от Дубая до Мале. Багаж в Дубае забирать не надо, его там сами перегрузят в другой самолет. Паспортный контроль тоже прошли довольно быстро, хотя проход был только через две калитки. На таможенном заставили снимать ремень, снимать часы, но остатки воды в маленькой бутылочке в ручной клади не отобрали. В дьютике в автомате минимальная цена на бутылку простой воды 0.5 л – 50 рублей. Взяли одну на всякий случай. После моих рассказов о полете на Шри-Ланку жена переживала, что в полете даже воды не дадут. Пить не стала, а устроилась на трех сиденьях спать. Ну, а я, как обычно – мемуары писать, пока не забыл. В Кольцово вполне удобно можно расположиться и покимарить. Сиденья сгруппированы по 3 штуки без подлокотников между ними. В некоторых аэропортах сиденья разделены подлокотниками и полежать не удастся.

Вылет задержали на 40 минут, относительно не много и для России нормально. Самолет оторвался от полосы в 17:50. Как обычно на самолетах FlyDubai, в подголовниках сидений мониторы с картой полета, развлечениями и онлайн магазином. В стоимость полета еда не входила вообще никакая, но за денежку можно было заказать довольно много всяких походных блюд типа бутербродов со всякой всячиной. Жена взяла с собой орешки и рисовые хрустяшки, ничего не заказывали, жевали свои запасы. Народ собрался шумный. В хвосте салона пили и бузили. Стюардесса негритянка отобрала у них бутылку, когда уже все перепились и чуть не передрались. Из всего экипажа была одна русская стюардесса. Остальные общались по-английски. Весь полет за бортом смотреть было нечего. Только когда подлетели к эмиратам стало интересно и народ прильнул к иллюминаторам. Мы долго летели вдоль берега над водой как раз нашим левым бортом к суше. Эмираты встречали огнями дорог и зданий. Небоскребов не видать. Потом самолет повернул перпендикулярно берегу вглубь полуострова и уже при самой посадке нам открылся вид на знаменитую башню Бурдж-Аль-Халифа. Посадка была так себе, средненькая, мягкой её не назовешь, но бывало и значительно хуже. В воздухе были 4:45. В самолете нам на трех языках, включая русский, объяснили, что из автобуса нужно выходить на второй остановке. В самом автобусе никакого звукового сопровождения уже не было. Ехали по территории аэропорта довольно долго и далеко. Наверное, не один километр намотали. В здании аэропорта снова шмон вещей. Воду не отобирали, но пришлось и ремень снять и очки и пластмассовые часы. Контролеры в Дубае очень вредные. Наш стыковочный рейс хоть и был на табло, но даже шлюз не назначен, в билетах его тоже не было. Потолкались в первом зале, где шлюзы с F1 по F6 и пошли в дальний, где шлюзы с F7 по F12. В дубае время московское. Так что у нас стыковка получалась 4 часа.

Хотелось подзарядить ноут, но все розетки заняты, в конце концов освободилась розетка без сидений поблизости. До этого там на полу сидели в мусульманских одеждах парень с девчонкой. Позаряжал там немного. Сетей WiFi обнаружилось около десятка, все перепробовал, но скайп не запустился. Правильная сеть maxspot, но после подключения нужно сначала браузером попробовать подключиться. Он выходит на местный сайт, только после этого интернет работает.

Посадку объявили за 25 минут до времени вылета, но в самолете долго сидели, никак его не выпускали в небо, я даже уснуть успел. Народу было мало и каждому пассажиру досталось по 3 кресла, так что можно было полежать во время полета. Вылетели в 1:35, сели в 6 часов по Москве. На Мальдивах время +1 час от Москвы. Все, добрались!

Шри-Ланка. День 6

10.10.2013 ЧТ. Перелет Дубаи — Кольцово

ДубаиПо прилету в аэропорт Дубаи, снова выходить из автобуса нужно было на второй остановке. По-русски об этом в самолете не говорили, только на местном и на английском языках. Но в самом автобусе звучал тот же ролик с русским вариантом. Подвезли к тому же входу, что и в прошлый раз. Опять проверка вещей со сниманием всего металлического и ремней, в том числе. Девчонок заставили снимать обувь на каблуках. Тот же не очень большой одноэтажный зал дьюти фри, и тот же шлюз. Наша Вера обнаружила, что у неё нет телефона, и она не может позвонить таксисту, с которым договаривались, чтобы он нас забрал из Еката. Куда делся телефон, не известно, то ли в номере оставила, то ли он как-то в багаж попал. Номер у меня был с собой, я взял у таксиста визитку. А позвонить уже с любого можно. Посадку объявили вовремя, так что в аэропорту дубая проторчали немного больше 3 часов. Но сам вылет все равно задержался на 15 минут, поднялись в 9:25 по местному (оно же московское). Спать хотелось ужасно, но расположиться в этих неудобных креслах так, чтобы расслабиться, не удалось, так и проворочился всю дорогу в полудреме. Читать далее

Шри-Ланка. День 5

9.10.2013 СР. Рынок, магазины, отъезд

Шри-ЛанкаНа завтрак постепенно выползло только 7 человек, к 10 часам появился и наш бигбосс.

В 10 часов для нас организовали шри-ланкийские игры, что-то типа веселых стартов. Прыгали в мешках, бросали друг другу сырые яйца, кормили с закрытыми глазами йогуртом, канат перетягивали и прочее. Короче, подурачились немного и пошли купаться.

В 12 собрались ехать по магазинам. Наш гид Чан повез нас на продуктовый рынок в одну конкретную палатку, где нам все продавали с наценкой. У соседей то же самое было заметно дешевле. Видимо, в цене учитывалась доля нашего гида, процентов 20…30, а то и больше. Удивило то, что на базаре не торгуются. Не прокатил даже классический трюк с отказом от покупки: разворачиваешься и уходишь, но никто за тобой не бежит, на твою цену не соглашается. Крупные ананасы по 200…260 рупий за шт. Мелкий сорт манго (как наша средняя картошка) — 50…60 рупий за шт. Еще можно папайю взять, а больше ничего заслуживающего внимания.

После базара нас еще завезли в маленький по площади, но очень многоэтажный магазинчик. Тряпки и всякая фигня, сувенирки почти не было. Читать далее

Бангкок — Куала-Лумпур. День 9

11.05.2013 (СБ) в Бангкок

ТайландВстали в 7:20. Быстренько сходили на завтрак, дособрали вещи и на выход. При заселении залог с нас не взяли (видимо, просто позабыли про него), так что сдача номера прошла чисто формально. Отметились на ресепшене, что съезжаем и все. Напротив входа в назначенное время нас уже поджидал Мерседес. Водитель, который нас забирал, по-русски не разговаривал, а для опознания показал свой телефон, на который ему скинули СМСку с моим именем, отелем и временем.

До аэропорта добирались 45 минут. Водитель показал нам рукой, в какие двери нужно идти. На большом ЖК-табло нашли по номеру рейса стойку регистрации. Народу было не много, перед нами только одна большая компания с кучей чемоданов. Сдали багаж и направились дальше – на паспортный контроль. Но не тут-то было! У нас в руках был большой зонт, который мы купили в Путраджае, и нас с этим зонтом не пропускали. Долго не могли понять, что с ним делать, то ли тут бросить, толи еще что-то. В конце концов, сотрудники аэропорта донесли до нас, что его нужно тоже сдать в багаж. Вернулись на стойку регистрации. Билетерша с большим трудом объяснила нам (т.е. она то объяснила легко, но мы ни с первого, ни со второго раза не могли понять смысл), что такой багаж нужно сдавать на специальной стойке в противоположном углу зала. Там было что-то написано по-английски, что здесь сдаются вещи, с которыми нужно обращаться аккуратно. Т.е. их везут как-то отдельно, чтобы не сломать в общей куче. Вот только в Бангкоке такого разделения багажа не было, и зонт нам в результате все-таки погнули. Читать далее

Крещенское купание 2013

В этом году обстоятельства были не самые благоприятные для купания зимой в проруби. Холода только начались, а мы уже в теплые края. Не помню точно на счет снега, по-моему его еще не было. 5 ноября мы уже купались в южном полушарии. Только вернулись, привыкнуть к холоду не успели, и через 10 дней снова на юг, в Тайланд. А через 3 недели опять туда же. Вернулись 17 января. Но не нарушать же традицию. С погодой повезло, ветра не было, и температура всего -11 градусов. Так что метеоусловия располагали к купанию. Как раз 19 января пришлось на субботу, без суеты, никуда не торопясь можно съездить. Читать далее

Тайланд 2013. Дорога домой

Тайланд 2013. Пхукет. Карон. День 13 (17.01.2013, ЧТ)

Накануне отъезда я позвонил нашему отельному гиду уточнить время отправления. Она сказала, что вылет в 10:50 и нас заберут из отеля в 7:10. Я удивился, что нас забирают всего за три с половиной часа, ехать даже до пхукетского аэропорта больше часа, а нам нужно в Краби (по билетам), тем более, что еще людей будут собирать по дороге. Гид сказала, что отправление из Пхукета. Это не могло не радовать, можно было и поспать успеть и на завтрак сходить. Вечером собрали все вещи, поставили будику и спать. Читать далее